Tutti gli articoli
Notizie, guide e approfondimenti per la gente di mare.
Attualità
Il Giappone aggiunge 98 miliardi di yen al rilancio dei cantieri
Il ministero dei Trasporti giapponese ha riconosciuto altri cinque piani per rafforzare la costruzione degli scafi. Il sostegno massimo è di circa 98 miliardi di yen, dentro otto progetti che muovono investimenti pubblico-privati per circa 900 miliardi.
Attualità
PolSca mette insieme i traghetti polacchi: nel Baltico la scala conta sempre di più
Dal 30 marzo 2026 Polferries, Unity Line ed EuroAfrica vendono sotto la marca POLSCA Baltic Ferries. Undici ro-pax e quattro direttrici fra Polonia e Svezia: non è solo un cambio di insegna, è una risposta alla concentrazione del mercato nel Baltico.
Attualità
Irish Ferries verso il cambio di proprietà: via libera degli azionisti al management buyout
Irish Continental Group, il gruppo di Irish Ferries, ha ottenuto il voto necessario sul management buyout da circa 1,2 miliardi di euro guidato dal ceo Eamonn Rothwell. Il passaggio non è ancora chiuso: serve l’ok dell’Alta Corte irlandese.
Attualità
Una FINNECO nel Mare del Nord: Finnlines porta il gigante ibrido a Esbjerg
L’11 settembre 2026 FINNECO III ha fatto il primo scalo a Esbjerg dentro la rotazione Biscaglia-Baltico. Non è solo una nave grande: è il segnale di come nel Nord Europa i ro-ro stanno cercando carico industriale, meno strada e banchine pronte alla corrente da terra.
Attualità
Trieste-Damietta, DFDS prepara il raddoppio della rotta ro-ro
Da ottobre DFDS prepara due partenze settimanali sulla Trieste-Damietta. La rotta, aperta a fine 2024, è nata per collegare ortofrutta, tessili e merci industriali tra Egitto, Italia e retroterra europeo.
Attualità
Blu Navy entra nella Banca dell’Elba: un investimento più politico che finanziario
La compagnia della Piombino-Portoferraio ha acquisito una partecipazione azionaria nella Banca dell’Elba. Non sono stati comunicati importo e quota. Il punto, per ora, è il legame con il territorio: una compagnia di traghetti che diventa socia della banca cooperativa locale.
Attualità
Italia nel fronte mediterraneo sullo shipping europeo
A Limassol Cipro, Grecia, Malta e Italia hanno adottato una dichiarazione comune su competitività, decarbonizzazione e dossier UE-IMO. Il punto è pesare di più sulle regole che cambiano costi e traffici.
Attualità
Italia, Norvegia e Scozia comprano traghetti in Turchia: come Ankara si è presa un pezzo della cantieristica europea
NLG ha scelto Nova, CMAL costruisce da Cemre, Torghatten porta MISTERØY alle prove in mare da Özata. Non è un caso isolato: i cantieri turchi sono diventati una piattaforma europea per traghetti medi, veloci ed elettrici.
Attualità
Jadrolinija prepara dieci nuove navi, ma il conto non è ancora chiuso
Il governo croato parla di dieci unità, sette delle quali traghetti, finanziate con un prestito della Banca Mondiale. Jadrolinija conferma la transizione verso biodiesel, metanolo e navi passeggeri elettriche, ma non ha ancora fissato importo finale, tempi e cantieri.
Attualità
Incendio in macchina sulla nuova Skipanes, il viaggio di consegna si ferma in Cina
La Ro-Ro di Smyril Line, consegnata il 25 agosto da CIMC Raffles, ha avuto un incendio in sala macchine il 2 settembre al largo di Taiwan. I 23 membri dell’equipaggio sono illesi. La nave va in cantiere in Cina per accertamenti.
Attualità
Caronte & Tourist punta su Malta: offerta da 7,66 milioni per entrare nella flotta di Gozo Channel
Alla gara CT2143/2026 per il noleggio di un RoPax destinato a Gozo Channel sono arrivate due offerte: Caronte e Tourist S.p.A. a 7,66 milioni di euro e Ragusa Xpress Ltd a 10,9 milioni. Il contratto è un time charter iniziale di due anni e serve a coprire la quarta nave fino al rinnovo stabile della flotta maltese.
Attualità
Due Green Ship 2.0 per TT-Line, MacGregor firma i sistemi Ro-Ro
MacGregor fornirà i sistemi Ro-Ro per i due nuovi traghetti LNG battery-hybrid di TT-Line. Navi da 240 metri, 5.400 metri lineari e fino a 1.000 persone a bordo, costruite da China Merchants Jinling a Nanchino.
Attualità
Baleària cresce, DFDS compra capacità: lo Stretto cambia padrone
Baleària chiude il 2025 con 801 milioni di ricavi e il Nord Africa ormai pesa quanto le Baleari. DFDS, entrata con FRS, compra navi e permessi da Armas. La partita è meno nei bilanci che sulle banchine tra Spagna, Marocco, Ceuta e Melilla.
Attualità
Il Baltico cambia rotta: POLSCA apre la Gdańsk-Karlshamn con Skania e Copernicus
POLSCA ha avviato e inaugurato la nuova Gdańsk-Karlshamn: circa 13 ore di traversata, sei partenze settimanali indicate dal porto svedese e due unità Unity Line con profili diversi, Skania più passeggeri e Copernicus più cargo.
Attualità
La Turchia conquista un altro ordine italiano: NLG/Aponte ordina a Nova Shipyard un HSC da 655 passeggeri
Nova Shipyard costruirà per Navigazione Libera del Golfo un mezzo veloce in alluminio da 52 metri e 655 passeggeri. Il progetto è italiano, la costruzione va a Tuzla: è il dato industriale che pesa più del comunicato.
Attualità
Superfast VI in acqua a Weihai: 240 metri per la nuova Adriatica di Attica
La prima delle due E-Flexer ordinate da Stena RoRo per Attica Group è destinata alla Patrasso-Igoumenitsa-Ancona nel 2027. I numeri ufficiali: 239,7 metri, 1.500 passeggeri, 3.320 metri lineari e 24 nodi.
Attualità
Traghetto affondato a Cipro, il relitto è a 500 metri: nove persone fermate mentre si cercano 20 dispersi
Il Filo Jet è affondato dopo la partenza da Girne verso Taşucu. Il bilancio ufficiale aggiornato parla di 239 persone tratte in salvo, 8 morti e 20 dispersi. La nave turca TCG Işın ha iniziato le ricerche sul relitto in grande profondità.
Attualità
GNV Spirit rimorchiata a Napoli dopo lo stop fuori dal porto
Il traghetto GNV Spirit si è fermato il 29 agosto poco dopo la partenza da Napoli per Termini Imerese. A bordo, secondo ANSA, c’erano 141 passeggeri. Due rimorchiatori lo hanno riportato verso lo scalo. La causa resta da accertare: il blackout è un’ipotesi, non una conclusione.
Attualità
Filojet, il naufragio da seguire senza inchiodarsi al primo bilancio
Filojet al largo di Girne: i numeri cambiano, ma il punto resta la catena di soccorso, evacuazione e responsabilità dell’equipaggio su un catamarano passeggeri appena partito per Taşucu.
Documenti
Corsica, meno passeggeri sui ferry ma più merci sulle linee regolari
A giugno 2026 i porti corsi hanno contato 451.844 passeggeri ferry, il 5,77% in meno di un anno prima. Le merci, invece, sono salite a 368.046 tonnellate: +12,01%.
Documenti
Vibo Marina, l’ex Civam diventa piazzale per la banchina Bengasi
Il decreto 119 dell’Autorità portuale approva il progetto esecutivo: demolizione del fabbricato ex Civam e nuovi piazzali per la logistica commerciale accanto alla banchina Bengasi. Il bando è stato poi pubblicato il 28 agosto.
Attualità
Se chiude un porto, chi porta il cibo? Perché il Nord Europa considera i traghetti infrastrutture strategiche
Nel Baltico si pianificano porti alternativi e rotte di riserva. Sardegna e Sicilia dipendono dalle navi per alimentari, medicinali e carburanti: la domanda è se esista un piano per il giorno in cui uno scalo si ferma.
Attualità
Nel Baltico stanno ridisegnando le autostrade del mare: perché Karlshamn guarda alla Polonia
Il 12 agosto è partita la Karlshamn–Danzica con la Ro-Pax Finbo Cargo. Insieme alla crescita dei volumi merci di Klaipėda, disegna un asse Polonia–Svezia–Lituania che non c’era.
Attualità
Il traghetto non serve più soltanto ai passeggeri: nel Baltico diventa infrastruttura strategica
Eckerö chiede alla Svezia una strategia portuale più larga, per tenere aperti i collegamenti con Åland e Finlandia anche se un grande porto si ferma. È un modo nuovo di guardare alle navi di linea.
Attualità
Non serve costruire una nave nuova: Scandlines trasforma i vecchi traghetti in plug-in
Sulla Rødby–Puttgarden è partita la conversione di una nave esistente da ibrida a plug-in. Nel Mediterraneo si parla quasi solo di nuove costruzioni: il motivo non è a bordo, è in banchina.
Attualità
La Danimarca inventa il traghetto di serie. E se lo facesse anche l’Italia?
Cinque comuni danesi hanno messo a gara insieme cinque traghetti elettrici costruiti sullo stesso progetto. Da noi ogni amministrazione riparte da capo: ecco quanto ci costa.
Attualità
Grimaldi cambia gli equilibri sull’Adriatico: cosa sta succedendo sulla rotta Turchia–Trieste
Nel primo semestre 2026 Trieste ha movimentato 163.752 trailer, il 5,37% in più. Dietro il numero c’è una partita più grande: chi controlla la porta d’ingresso delle merci turche in Europa.
Attualità
Cors'Express si affaccia sulle rotte fra Bastia e l'Italia
La nuova compagnia corsa punta su un aliscafo da 220 passeggeri, senza auto, fra Bastia, Livorno, Genova e Civitavecchia. E' un concorrente piccolo nei numeri, ma diverso nel prodotto.
Attualità
Il Ro-Ro di DFDS rallenta a luglio: nel Mediterraneo il segnale resta da pesare
DFDS ha chiuso luglio 2026 con 3,451 milioni di metri lineari merci, il 3,2% in meno di luglio 2025. Nel Mediterraneo la società indica mercato più lento e meno capacità su alcune rotte, ma non pubblica il dettaglio per corridoio: il campanello c'è, la sirena no.
Attualità
Undici anni senza comprare una nave: come si rimette in moto una flotta pubblica
Lo Stato di Washington ha ventun traghetti, età media trentacinque anni, cinque oltre i cinquanta. Il 5 agosto è cominciata la costruzione del primo scafo nuovo in undici anni. Per riuscire a ordinarlo ha dovuto fare una cosa che non faceva da mezzo secolo: costruirlo altrove.
Attualità
Vent'anni dopo, un armatore greco torna dallo stesso cantiere norvegese: e questa è la notizia
Dodekanisos Seaways ha ordinato il suo terzo catamarano veloce a GOT Marine, in Norvegia. Le altre due gliele costruirono nel 2000 e nel 2005, e sono ancora al lavoro fra le isole del Dodecaneso. Il contratto non l'ha vinto un preventivo: l'hanno vinto due carene.
Attualità
MSC toglie il Golfo dal 2027/2028: World Europa resta nel Mediterraneo
MSC cambia il programma inverno 2027/2028: World Europa non andrà in Medio Oriente e resterà su rotazioni di sette notti nel Mediterraneo occidentale. Per chi lavora a bordo, il punto è operativo: Genova, Civitavecchia e Messina restano dentro una rotazione World Class anche d'inverno.
Attualità
Ventisette milioni di quote: Brittany Ferries chiude due rotte e mette in vendita due navi
Portsmouth–Le Havre e Poole–Cherbourg spariscono, Barfleur e Cotentin vanno in vendita, e dal primo novembre la rete della Manica cambia forma. La compagnia indica una cifra sola per spiegare il perché: 27 milioni di euro di quote di emissione nel solo 2026.
Attualità
Il miglior luglio quasi di sempre, e una multa da 1,3 milioni di corone: a Bornholm il ritardo si paga
373.043 passeggeri, più 4,4%: per Bornholmslinjen è stato il secondo miglior luglio della sua storia. Nello stesso mese la compagnia ha maturato oltre 1,3 milioni di corone di penale verso lo Stato, perché le navi arrivavano tardi. Due numeri, un contratto scritto bene.
Lavoro & Imbarco
Taranto, il nodo non è un nuovo terminal: è riqualificare gli ex Tct prima che arrivino i traffici
A Taranto il terminal nuovo conta, ma non basta. La Taranto Port Workers Agency nasce per formazione e ricollocazione degli ex Tct: prima dei volumi promessi servono competenze, clausole e avviamenti veri.
Attualità
Viking Line, il rosso del semestre non è la notizia: guardate il secondo trimestre
18,6 milioni di perdita nel semestre fanno titolo, ma nel Baltico l'inverno è in rosso per tutti. Il numero che conta è un altro: nel secondo trimestre il risultato ante imposte è passato da 4,8 a 0,9 milioni. Con gli stessi ricavi. Cioè non è la domanda: sono i costi.
Attualità
MSC allunga l’Himalaya Express: Gioia Tauro resta nella rotta India-Mediterraneo via Capo
L’aggiunta di Jeddah e King Abdullah pesa meno della conferma di impianto: Himalaya Express tiene Gioia Tauro nella linea tra India, Mediterraneo e Mar Rosso, con la sicurezza del Bab el-Mandeb ancora fuori dalla normalità.
Attualità
Un solo cantiere rimasto in gara: chi costruirà i mezzi veloci del trasporto pubblico via mare
Dieci milioni e settecentomila euro a unità, un massimale da 53,5 milioni, cinque mezzi veloci che interessano a Toscana e Lazio. E, alla fine della selezione, un solo cantiere ancora in corsa. Il dato non racconta una gara: racconta un mercato.
Attualità
Centoquarantatré milioni e una bandiera: la Regione Siciliana adesso è un armatore
Il 6 agosto la Costanza I di Sicilia ha fatto la prima corsa per Linosa e Lampedusa. È il primo traghetto interamente di proprietà di una Regione italiana: costruito a Palermo, dual fuel, 1.000 passeggeri. Il contratto del 2023 diceva 119,9 milioni. Il conto finale ne dice 143.
Attualità
Diciotto per cento in più, residenti compresi: il conto di agosto delle isole minori siciliane
Dal 10 agosto le tariffe dei collegamenti in convenzione con le isole minori siciliane sono salite del 18%. Non solo i turisti: anche i residenti e i mezzi commerciali. E su una linea in convenzione i prezzi non li fa il mercato — li autorizza qualcuno. È lì la domanda vera.
Attualità
Si ferma la nave più grande della Croazia: tre linee per l'Italia cancellate fino al 9 settembre
Un motore della Dalmacija ha ceduto e Jadrolinija ha cancellato in blocco Spalato–Ancona, Dubrovnik–Bari e Spalato–Bari fino al 9 settembre. Cioè fino a stagione finita. Il guasto è un incidente; il fatto che tre rotte internazionali stessero in piedi su una nave sola, no.
Documenti
La piattaforma anticorruzione nei porti non nasce nel 2026: MACN la data al 2022
MACN dichiara oltre 70mila segnalazioni di richieste illecite e più di 1.350 porti nella propria banca dati. Il punto non è un lancio nuovo, ma l’uso operativo dei dati prima dello scalo.
Documenti
DFDS: conti migliori, ma la rotta non è ancora fissata
Nel Q2 2026 DFDS alza le stime e mostra EBIT in ripresa. Ma il messaggio più utile per chi guarda la rete è un altro: la società dice che la performance finanziaria resta sotto il livello atteso e apre una revisione strategica da chiudere entro sei mesi.
Attualità
Corsica Ferries prepara la nuova generazione di traghetti
La gara per i nuovi ro-pax non è ancora un ordine firmato. Ma il dossier Bastia-max dice già dove guardare: dimensioni compatibili con Bastia, capacità passeggeri alta e scelta del combustibile ancora decisiva.
Documenti
Seimila marittimi ancora bloccati nell'area di Hormuz
Nel discorso al Consiglio IMO dell'8 luglio 2026 il dato che pesa di più non è solo quello degli attacchi. È l'evacuazione rimasta a metà: 136 navi e circa 2.900 marittimi usciti dall'area, mentre circa 6.000 persone restavano ancora intrappolate.
Attualità
Ferragosto, la Sardegna dei traghetti si misura sulle banchine
La previsione dei 100 mila passeggeri e dei circa 140 movimenti non risulta confermata da una fonte primaria pubblica. I dati ufficiali disponibili dicono però quanto pesa davvero il picco: nel Ferragosto 2023, in nove giorni, quattro porti sardi hanno mosso 432.040 passeggeri di navi.
Documenti
Auto elettriche sui traghetti, l’IMO prepara regole SOLAS ma Interferry chiede di separare i ferry dalle car carrier
Il sottocomitato SSE dell’IMO punta a misure obbligatorie entro il 2032 per i rischi incendio dei veicoli a nuova energia. Interferry e ICS chiedono però di non trascinare i ro-pax dentro regole pensate per le car carrier.
Attualità
Tallink sfiora 800 mila passeggeri a luglio: il Baltico cresce anche col carico
A luglio 2026 Tallink ha trasportato 799.192 passeggeri e 20.872 unità cargo. Il dato non racconta solo una buona estate: mostra quanto conti, nel Baltico, il traghetto misto che porta persone, auto e ro-ro sulla stessa linea.
Attualità
Alicost mette in linea Caos: dove una piccola unità può cambiare i turni in Campania
La nuova Caos non sposta i pesi come un traghetto grande. Ma una motonave da 20 metri e 20 nodi può valere molto sulle rotte corte e stagionali: copre picchi, sostituzioni e corse aggiuntive dove la flotta lavora al limite.
Lavoro & Imbarco
Laldia non è solo capacità: è un test sul lavoro portuale a Chattogram
Il terminal Laldia vale 550 milioni di dollari e promette oltre 800 mila teu l’anno. Per chi lavora in porto, però, il nodo è un altro: standard HSE, tecnologia, formazione e 500-700 posti diretti che ora vanno misurati sul campo.
Attualità
Livorno, non solo traghetti: la porta italiana dell’auto passa dal porto
Il traffico automotive a Livorno non è più solo banchina e piazzali. Il Faldo, le navi ro-ro e il corridoio ferroviario con Pontecagnano e Gioia Tauro mostrano un porto che lavora come nodo logistico nazionale.
Attualità
Venti giorni dalla Cina all’Europa: la rotta artica prova a diventare linea
Sea Legend porta la China-Europe Arctic Express da un viaggio prova a otto partenze stagionali. Il vantaggio dichiarato è forte: circa 20 giorni fra Ningbo-Zhoushan e Felixstowe. Ma non è una nuova Suez: è una finestra estiva, con ghiaccio, regole polari, Russia e meteo dentro ogni piano di viaggio.
Attualità
38 nodi con 123 metri di nave: Baleària scommette ancora sul fast ferry mentre il Mediterraneo rallenta
Il Mercedes Pinto, catamarano Ro-Pax da 123 metri, ha toccato 38 nodi alle prove. Non è solo una nave nuova: è una scelta di mestiere opposta ai grandi cruise-ferry, più lenti e più carichi.
Attualità
Grecia, traghetti praticamente pieni: il modello delle isole regge l’assalto di Ferragosto
Nel pieno dell’esodo estivo il ministero greco della Navigazione ha messo al centro il Pireo e la tenuta operativa dei porti. La fonte primaria conferma riempimenti attesi fino al 100%, non il dato puntuale del 96%.
Attualità
Ferragosto ad Ancona, il picco dei traghetti misura il porto vero
Il dato verificato non è 18.500 passeggeri: nel weekend di Ferragosto 2022 l'Autorità portuale stimava 25.200 passeggeri-traghetti e 15 navi. Da lì si capisce che cosa serve davvero a uno scalo passeggeri: varchi, piazzali, attese, bagagli e informazioni che tengano nei giorni peggiori.
Attualità
Ferragosto nei porti sardi: la prova vera è il gigantismo dei traghetti
Il picco estivo non misura solo le code ai varchi. Olbia, Porto Torres, Golfo Aranci, Cagliari e Santa Teresa hanno problemi diversi: banchine, fondali, piazzali, viabilità e separazione dei flussi. Il punto non è se il sistema regge un weekend, ma quanto margine resta quando le navi crescono.
Formazione
La carenza di ufficiali è già un vincolo operativo
BIMCO e ICS stimano per il 2026 un deficit di 39.100 ufficiali STCW e un surplus di 56.890 comuni. Il nodo non è solo chiamare più persone al mare: è costruire passaggi di grado, imbarchi da allievo e formazione che portino davvero al certificato.
Attualità
Gdańsk-Karlshamn, la rotta che sposta traffico sul Baltico
Karlshamn ha fissato al 12 agosto l’inaugurazione svedese della nuova linea POLSCA con Gdańsk. Ma i viaggi erano già partiti il 6 luglio: due traghetti, fino a sei corse a settimana e un corridoio in più fra Polonia, Svezia, Danimarca e Norvegia meridionale.
Attualità
Grimaldi continua a fare shopping di stive: arriva Grande Pacifico, PCTC da 9.800 CEU
Con la Grande Pacifico, Grimaldi riceve la prima di cinque nuove PCTC da 9.800 CEU. E corregge lo spunto: la nave non risulta come Grande Pacifica.
Attualità
Fred. Olsen prova a vendere Huelva-Canarie come viaggio, non solo come passaggio
Sulla rotta Huelva-Canarie Fred. Olsen Express rivendica oltre 9.000 passeggeri tra giugno e luglio. Ma il dato serve soprattutto a raccontare un prodotto: 33 o 40 ore, auto propria, cabine, animazione, servizi per famiglie e assistenza in porto.