Documenti
Notizie, guide e approfondimenti per la gente di mare.
Documenti
Corsica, meno passeggeri sui ferry ma più merci sulle linee regolari
A giugno 2026 i porti corsi hanno contato 451.844 passeggeri ferry, il 5,77% in meno di un anno prima. Le merci, invece, sono salite a 368.046 tonnellate: +12,01%.
Documenti
Vibo Marina, l’ex Civam diventa piazzale per la banchina Bengasi
Il decreto 119 dell’Autorità portuale approva il progetto esecutivo: demolizione del fabbricato ex Civam e nuovi piazzali per la logistica commerciale accanto alla banchina Bengasi. Il bando è stato poi pubblicato il 28 agosto.
Documenti
La piattaforma anticorruzione nei porti non nasce nel 2026: MACN la data al 2022
MACN dichiara oltre 70mila segnalazioni di richieste illecite e più di 1.350 porti nella propria banca dati. Il punto non è un lancio nuovo, ma l’uso operativo dei dati prima dello scalo.
Documenti
DFDS: conti migliori, ma la rotta non è ancora fissata
Nel Q2 2026 DFDS alza le stime e mostra EBIT in ripresa. Ma il messaggio più utile per chi guarda la rete è un altro: la società dice che la performance finanziaria resta sotto il livello atteso e apre una revisione strategica da chiudere entro sei mesi.
Documenti
Seimila marittimi ancora bloccati nell'area di Hormuz
Nel discorso al Consiglio IMO dell'8 luglio 2026 il dato che pesa di più non è solo quello degli attacchi. È l'evacuazione rimasta a metà: 136 navi e circa 2.900 marittimi usciti dall'area, mentre circa 6.000 persone restavano ancora intrappolate.
Documenti
Auto elettriche sui traghetti, l’IMO prepara regole SOLAS ma Interferry chiede di separare i ferry dalle car carrier
Il sottocomitato SSE dell’IMO punta a misure obbligatorie entro il 2032 per i rischi incendio dei veicoli a nuova energia. Interferry e ICS chiedono però di non trascinare i ro-pax dentro regole pensate per le car carrier.
Documenti
Gioia Tauro mette l’interporto nel piano triennale
Nel POT 2026-2028 dell’AdSP entra un interporto da 10 milioni a servizio del porto di Gioia Tauro. Nello stesso quadro resta centrale il cold ironing sulla banchina di Levante: la parte che cambia il lavoro non è il numero tondo, ma il legame tra ferro, piazzali ed energia a terra.
Documenti
Cassa Marittima: chi ti cura, chi ti paga, entro quando
Per molti marittimi la «Cassa Marittima» è ancora il punto di riferimento. Ma la Cassa non esiste più dal 1994, e da allora il suo lavoro è stato diviso fra tre soggetti diversi: il Ministero della Salute con i SASN per le cure e le visite, l'INPS per i soldi della malattia, l'INAIL per gli infortuni. Chi fa cosa, a chi bisogna rivolgersi, entro quando, e che cosa spetta davvero. Con una notizia che quasi nessuna guida in giro riporta: dal 2024 l'indennità di malattia non è più il 75%.