traghetti
Notizie, guide e approfondimenti per la gente di mare.
Attualità
PolSca mette insieme i traghetti polacchi: nel Baltico la scala conta sempre di più
Dal 30 marzo 2026 Polferries, Unity Line ed EuroAfrica vendono sotto la marca POLSCA Baltic Ferries. Undici ro-pax e quattro direttrici fra Polonia e Svezia: non è solo un cambio di insegna, è una risposta alla concentrazione del mercato nel Baltico.
Attualità
Irish Ferries verso il cambio di proprietà: via libera degli azionisti al management buyout
Irish Continental Group, il gruppo di Irish Ferries, ha ottenuto il voto necessario sul management buyout da circa 1,2 miliardi di euro guidato dal ceo Eamonn Rothwell. Il passaggio non è ancora chiuso: serve l’ok dell’Alta Corte irlandese.
Attualità
Blu Navy entra nella Banca dell’Elba: un investimento più politico che finanziario
La compagnia della Piombino-Portoferraio ha acquisito una partecipazione azionaria nella Banca dell’Elba. Non sono stati comunicati importo e quota. Il punto, per ora, è il legame con il territorio: una compagnia di traghetti che diventa socia della banca cooperativa locale.
Attualità
Italia, Norvegia e Scozia comprano traghetti in Turchia: come Ankara si è presa un pezzo della cantieristica europea
NLG ha scelto Nova, CMAL costruisce da Cemre, Torghatten porta MISTERØY alle prove in mare da Özata. Non è un caso isolato: i cantieri turchi sono diventati una piattaforma europea per traghetti medi, veloci ed elettrici.
Attualità
Jadrolinija prepara dieci nuove navi, ma il conto non è ancora chiuso
Il governo croato parla di dieci unità, sette delle quali traghetti, finanziate con un prestito della Banca Mondiale. Jadrolinija conferma la transizione verso biodiesel, metanolo e navi passeggeri elettriche, ma non ha ancora fissato importo finale, tempi e cantieri.
Attualità
Caronte & Tourist punta su Malta: offerta da 7,66 milioni per entrare nella flotta di Gozo Channel
Alla gara CT2143/2026 per il noleggio di un RoPax destinato a Gozo Channel sono arrivate due offerte: Caronte e Tourist S.p.A. a 7,66 milioni di euro e Ragusa Xpress Ltd a 10,9 milioni. Il contratto è un time charter iniziale di due anni e serve a coprire la quarta nave fino al rinnovo stabile della flotta maltese.
Attualità
Due Green Ship 2.0 per TT-Line, MacGregor firma i sistemi Ro-Ro
MacGregor fornirà i sistemi Ro-Ro per i due nuovi traghetti LNG battery-hybrid di TT-Line. Navi da 240 metri, 5.400 metri lineari e fino a 1.000 persone a bordo, costruite da China Merchants Jinling a Nanchino.
Attualità
Baleària cresce, DFDS compra capacità: lo Stretto cambia padrone
Baleària chiude il 2025 con 801 milioni di ricavi e il Nord Africa ormai pesa quanto le Baleari. DFDS, entrata con FRS, compra navi e permessi da Armas. La partita è meno nei bilanci che sulle banchine tra Spagna, Marocco, Ceuta e Melilla.
Attualità
Il Baltico cambia rotta: POLSCA apre la Gdańsk-Karlshamn con Skania e Copernicus
POLSCA ha avviato e inaugurato la nuova Gdańsk-Karlshamn: circa 13 ore di traversata, sei partenze settimanali indicate dal porto svedese e due unità Unity Line con profili diversi, Skania più passeggeri e Copernicus più cargo.
Attualità
La Turchia conquista un altro ordine italiano: NLG/Aponte ordina a Nova Shipyard un HSC da 655 passeggeri
Nova Shipyard costruirà per Navigazione Libera del Golfo un mezzo veloce in alluminio da 52 metri e 655 passeggeri. Il progetto è italiano, la costruzione va a Tuzla: è il dato industriale che pesa più del comunicato.
Attualità
Superfast VI in acqua a Weihai: 240 metri per la nuova Adriatica di Attica
La prima delle due E-Flexer ordinate da Stena RoRo per Attica Group è destinata alla Patrasso-Igoumenitsa-Ancona nel 2027. I numeri ufficiali: 239,7 metri, 1.500 passeggeri, 3.320 metri lineari e 24 nodi.
Attualità
Traghetto affondato a Cipro, il relitto è a 500 metri: nove persone fermate mentre si cercano 20 dispersi
Il Filo Jet è affondato dopo la partenza da Girne verso Taşucu. Il bilancio ufficiale aggiornato parla di 239 persone tratte in salvo, 8 morti e 20 dispersi. La nave turca TCG Işın ha iniziato le ricerche sul relitto in grande profondità.
Attualità
GNV Spirit rimorchiata a Napoli dopo lo stop fuori dal porto
Il traghetto GNV Spirit si è fermato il 29 agosto poco dopo la partenza da Napoli per Termini Imerese. A bordo, secondo ANSA, c’erano 141 passeggeri. Due rimorchiatori lo hanno riportato verso lo scalo. La causa resta da accertare: il blackout è un’ipotesi, non una conclusione.
Attualità
Filojet, il naufragio da seguire senza inchiodarsi al primo bilancio
Filojet al largo di Girne: i numeri cambiano, ma il punto resta la catena di soccorso, evacuazione e responsabilità dell’equipaggio su un catamarano passeggeri appena partito per Taşucu.
Documenti
Corsica, meno passeggeri sui ferry ma più merci sulle linee regolari
A giugno 2026 i porti corsi hanno contato 451.844 passeggeri ferry, il 5,77% in meno di un anno prima. Le merci, invece, sono salite a 368.046 tonnellate: +12,01%.
Attualità
Cors'Express si affaccia sulle rotte fra Bastia e l'Italia
La nuova compagnia corsa punta su un aliscafo da 220 passeggeri, senza auto, fra Bastia, Livorno, Genova e Civitavecchia. E' un concorrente piccolo nei numeri, ma diverso nel prodotto.
Attualità
Il Ro-Ro di DFDS rallenta a luglio: nel Mediterraneo il segnale resta da pesare
DFDS ha chiuso luglio 2026 con 3,451 milioni di metri lineari merci, il 3,2% in meno di luglio 2025. Nel Mediterraneo la società indica mercato più lento e meno capacità su alcune rotte, ma non pubblica il dettaglio per corridoio: il campanello c'è, la sirena no.
Attualità
Undici anni senza comprare una nave: come si rimette in moto una flotta pubblica
Lo Stato di Washington ha ventun traghetti, età media trentacinque anni, cinque oltre i cinquanta. Il 5 agosto è cominciata la costruzione del primo scafo nuovo in undici anni. Per riuscire a ordinarlo ha dovuto fare una cosa che non faceva da mezzo secolo: costruirlo altrove.
Attualità
Viking Line, il rosso del semestre non è la notizia: guardate il secondo trimestre
18,6 milioni di perdita nel semestre fanno titolo, ma nel Baltico l'inverno è in rosso per tutti. Il numero che conta è un altro: nel secondo trimestre il risultato ante imposte è passato da 4,8 a 0,9 milioni. Con gli stessi ricavi. Cioè non è la domanda: sono i costi.
Attualità
Si ferma la nave più grande della Croazia: tre linee per l'Italia cancellate fino al 9 settembre
Un motore della Dalmacija ha ceduto e Jadrolinija ha cancellato in blocco Spalato–Ancona, Dubrovnik–Bari e Spalato–Bari fino al 9 settembre. Cioè fino a stagione finita. Il guasto è un incidente; il fatto che tre rotte internazionali stessero in piedi su una nave sola, no.
Documenti
DFDS: conti migliori, ma la rotta non è ancora fissata
Nel Q2 2026 DFDS alza le stime e mostra EBIT in ripresa. Ma il messaggio più utile per chi guarda la rete è un altro: la società dice che la performance finanziaria resta sotto il livello atteso e apre una revisione strategica da chiudere entro sei mesi.
Attualità
Corsica Ferries prepara la nuova generazione di traghetti
La gara per i nuovi ro-pax non è ancora un ordine firmato. Ma il dossier Bastia-max dice già dove guardare: dimensioni compatibili con Bastia, capacità passeggeri alta e scelta del combustibile ancora decisiva.
Attualità
Ferragosto, la Sardegna dei traghetti si misura sulle banchine
La previsione dei 100 mila passeggeri e dei circa 140 movimenti non risulta confermata da una fonte primaria pubblica. I dati ufficiali disponibili dicono però quanto pesa davvero il picco: nel Ferragosto 2023, in nove giorni, quattro porti sardi hanno mosso 432.040 passeggeri di navi.
Documenti
Auto elettriche sui traghetti, l’IMO prepara regole SOLAS ma Interferry chiede di separare i ferry dalle car carrier
Il sottocomitato SSE dell’IMO punta a misure obbligatorie entro il 2032 per i rischi incendio dei veicoli a nuova energia. Interferry e ICS chiedono però di non trascinare i ro-pax dentro regole pensate per le car carrier.
Attualità
Tallink sfiora 800 mila passeggeri a luglio: il Baltico cresce anche col carico
A luglio 2026 Tallink ha trasportato 799.192 passeggeri e 20.872 unità cargo. Il dato non racconta solo una buona estate: mostra quanto conti, nel Baltico, il traghetto misto che porta persone, auto e ro-ro sulla stessa linea.
Attualità
38 nodi con 123 metri di nave: Baleària scommette ancora sul fast ferry mentre il Mediterraneo rallenta
Il Mercedes Pinto, catamarano Ro-Pax da 123 metri, ha toccato 38 nodi alle prove. Non è solo una nave nuova: è una scelta di mestiere opposta ai grandi cruise-ferry, più lenti e più carichi.
Attualità
Grecia, traghetti praticamente pieni: il modello delle isole regge l’assalto di Ferragosto
Nel pieno dell’esodo estivo il ministero greco della Navigazione ha messo al centro il Pireo e la tenuta operativa dei porti. La fonte primaria conferma riempimenti attesi fino al 100%, non il dato puntuale del 96%.
Attualità
Ferragosto ad Ancona, il picco dei traghetti misura il porto vero
Il dato verificato non è 18.500 passeggeri: nel weekend di Ferragosto 2022 l'Autorità portuale stimava 25.200 passeggeri-traghetti e 15 navi. Da lì si capisce che cosa serve davvero a uno scalo passeggeri: varchi, piazzali, attese, bagagli e informazioni che tengano nei giorni peggiori.
Attualità
Ferragosto nei porti sardi: la prova vera è il gigantismo dei traghetti
Il picco estivo non misura solo le code ai varchi. Olbia, Porto Torres, Golfo Aranci, Cagliari e Santa Teresa hanno problemi diversi: banchine, fondali, piazzali, viabilità e separazione dei flussi. Il punto non è se il sistema regge un weekend, ma quanto margine resta quando le navi crescono.
Attualità
Gdańsk-Karlshamn, la rotta che sposta traffico sul Baltico
Karlshamn ha fissato al 12 agosto l’inaugurazione svedese della nuova linea POLSCA con Gdańsk. Ma i viaggi erano già partiti il 6 luglio: due traghetti, fino a sei corse a settimana e un corridoio in più fra Polonia, Svezia, Danimarca e Norvegia meridionale.
Attualità
Fred. Olsen prova a vendere Huelva-Canarie come viaggio, non solo come passaggio
Sulla rotta Huelva-Canarie Fred. Olsen Express rivendica oltre 9.000 passeggeri tra giugno e luglio. Ma il dato serve soprattutto a raccontare un prodotto: 33 o 40 ore, auto propria, cabine, animazione, servizi per famiglie e assistenza in porto.
Formazione
Indonesia, l'incendio del ferry rimette al centro evacuazione e fumo a bordo
Il caso della KM Barcelona VA non è solo cronaca: dice che su un ferry il tempo utile si misura in minuti, e che la differenza la fanno allarme, vie di fuga, conta delle persone e coordinamento con i mezzi attorno alla nave.
Attualità
Nuova Zelanda, dopo iReX i traghetti del Cook Strait passano a KiwiRail per 30 anni
Il Governo neozelandese ha confermato KiwiRail come operatore dei due nuovi traghetti ferroviari dello stretto di Cook. Navi da 200 metri, 1.530 passeggeri, 2.400 metri lineari e lavori nei porti di Picton e Wellington: entrata in servizio prevista nel 2029.
Attualità
Stena Line si prende Wasaline: nasce un nuovo asse tra Svezia e Finlandia
L’acquisizione di NLC Ferry, la società di Wasaline, è stata completata il 9 febbraio 2026. Stena entra sulla Umeå-Vaasa, ma la nave Aurora Botnia resta alle città. Il punto è più largo: nel Nord Europa le rotte ferry stanno finendo dentro reti sempre più grandi.
Attualità
Corsica, traghetti in crescita: il limite è la stagione, non solo la domanda
La Corsica ha chiuso il 2025 con 4,07 milioni di passeggeri marittimi, +2,2% sul 2024. La pressione vera resta concentrata in poche settimane: Bastia pesa metà del traffico e ad agosto l’isola raddoppia quasi la popolazione presente.
Attualità
Marhaba 2026, il rientro estivo che mette sotto pressione i traghetti del Maghreb
La campagna Marhaba 2026 è partita il 10 giugno e corre fino a metà settembre. Il dato di 2,74 milioni non risulta confermato da una fonte primaria pubblica per quest’anno, ma i numeri ufficiali di Spagna e Marocco bastano a dire la scala: milioni di persone, centinaia di migliaia di veicoli e migliaia di rotazioni nave.
Attualità
GNV apre la Civitavecchia-Annaba: un giorno di mare tra Italia e Algeria
La nuova linea GNV tra Civitavecchia e Annaba è venduta per viaggi dall’8 agosto al 13 settembre 2026, con traversata diretta di 24 ore e 30 minuti. Per la compagnia è un allargamento verso l’Algeria dopo le rotte da Sète per Algeri e Béjaïa.
Attualità
DFDS, Girardin lascia la divisione Ferry: interim al CEO Michael Hansen
Mathieu Girardin uscirà dalla guida della divisione Ferry il 14 agosto 2026. DFDS affida l’interim al CEO Michael Hansen e apre la ricerca del successore, mentre il ramo traghetti resta il cuore industriale del gruppo.
Attualità
Un RoPax che nasce sul Mar Caspio: il terzo traghetto di ASCO è in fase finale
Il terzo RoPax ordinato da ASCO a Baku Shipyard non è una novità del 6 agosto 2026: il 70% risale a ottobre 2025. A gennaio 2026 la compagnia lo dava nella fase finale, con scafo a blocchi completato e modifiche su reefer, gas pericolosi e manovra ferroviaria.
Attualità
Il traghetto elettrico più grande del mondo è partito: ma il futuro resta corto
Hull 096, il 130 metri elettrico costruito da Incat per Buquebus, ha lasciato Hobart il 5 agosto a bordo della heavy-lift Black Marlin. È una prova industriale vera. Ma dice anche una cosa semplice: oggi il traghetto elettrico grande funziona dove la rotta è corta e la presa a terra è parte della nave.
Attualità
Baleària si prende Armas: nasce un colosso da oltre 50 traghetti, ma resta il nodo concorrenza
Con l'integrazione di Armas Trasmediterránea, Baleària diventa un gruppo da oltre cinquanta navi e otto milioni di passeggeri l'anno. Ma la parte interessante non è la stazza: è che l'antitrust spagnola, per dare il via libera, ha imposto una condizione che si vede poco nei comunicati e moltissimo in banchina — riaprire una rotta che era stata soppressa.
Attualità
Quarantacinque anni e due opere di cemento: l'ultimo viaggio del Kronprins Frederik
Il 25 luglio il Kronprins Frederik ha lasciato Puttgarden per l'ultima volta e ha fatto rotta su Esbjerg, dove sarà smantellato dopo quarantacinque anni di servizio. La sua storia si riassume in una frase: questa nave è stata resa inutile due volte da due opere di cemento — il ponte sul Grande Belt che le ha tolto la prima rotta, e il tunnel del Fehmarn che si sta scavando sotto la seconda. Le navi di linea non muoiono di vecchiaia.
Attualità
Irish Ferries esce dalla Borsa: il buyout da 1,2 miliardi e chi ci mette davvero i soldi
Irish Continental Group, casa madre di Irish Ferries, ha accettato un buyout da 1,2 miliardi guidato dal suo amministratore delegato. I giornali l'hanno raccontata come la rivincita di un manager: ma i soldi non sono i suoi. Sono 455 milioni del braccio infrastrutture di BlackRock e 798 milioni di debito bancario. E il debito su una compagnia di traghetti lo ripagano i biglietti e i camion, non la Borsa.
Attualità
Ottantacinque megawattora per due ore di Baltico: il progetto europeo che raddoppia la nave elettrica
Viking Line progetta per Helsinki–Tallinn la più grande nave elettrica passeggeri mai costruita: 195 metri, 2.000 passeggeri, 650 auto e fino a 100 megawattora di batterie, più del doppio della China Zorrilla. Ma il numero che conta non è a bordo: per rigirare quella nave servono banchine capaci di erogare oltre 30 megawattora in una sosta. È lì che si decide se la transizione avviene o resta un rendering — e vale anche per lo Stretto di Messina.
Attualità
La nave elettrica più grande del mondo va in Sud America a bordo di un'altra nave
Il 31 luglio, sul fiume Derwent a Hobart, la China Zorrilla è stata caricata sul ponte di un'altra nave. È il catamarano più grande mai costruito a batterie: 130 metri, 2.100 passeggeri, oltre quaranta megawattora di accumulatori. E per andare in Sud America dalla Tasmania viene trasportata da un semisommergibile a gasolio. Non è una figuraccia: è il confine dell'elettrico marittimo, scritto nero su bianco. Quaranta minuti di spina per trentaquattro miglia.
Attualità
Traghetto in fiamme in Indonesia: cinque morti, e un conto dei passeggeri che non torna
Domenica mattina il ro-ro Mutiara Sentosa 2 è andato a fuoco al largo di Madura, in rotta da Surabaya a Makassar: cinque morti, centinaia di persone raccolte in mare da nove navi mercantili di passaggio. Ma il dato che dice di più è un altro: il primo giorno si parlava di 41 dispersi, poi il manifest è stato verificato e i conti continuano a non tornare. Alla nave gemella, nel 2017, era successo lo stesso — nelle stesse acque e con lo stesso armatore.
Attualità
Finnlines, semestre da 412 milioni: ma la crescita passa dai surcharge e i passeggeri calano
Ricavi a 412,4 milioni, più 17 per cento, e il miglior trimestre di sempre: il semestre di Finnlines è stato ripreso ovunque come un segnale positivo per il ro-ro del Nord Europa. Ma nello stesso comunicato ci sono due numeri che quasi nessuno ha letto: i volumi sono cresciuti del 2,5 per cento contro ricavi in aumento del 17, e i 431.000 passeggeri sono ottomila in meno del 2025. A calare sono gli autisti.
Attualità
Taranto 2026: il villaggio degli atleti è un traghetto del Baltico
Il 17 agosto un traghetto costruito per le notti fra Tallinn e Stoccolma ormeggerà alla base navale del Chiapparo: la Romantika di Tallink sarà il secondo albergo galleggiante dei Giochi del Mediterraneo di Taranto. Ci si è arrivati dopo due gare andate deserte, e il no degli armatori non era sul prezzo: mancano la corrente da terra, la rete per i reflui e l'acqua in banchina. La storia di una nave-albergo, e di che cosa dice sui nostri porti.
Attualità
Maxi-traghetti cercasi porto: l'Italia è pronta o sta rincorrendo l'Europa?
Nel 2001 sulla Civitavecchia-Olbia navigava una nave di 175 metri. Oggi ce n'è una di 237, la più grande ro-pax del mondo. Le flotte sono cresciute di un terzo in vent'anni: i porti che devono riceverle, molto meno. E in Italia il solo permesso per scavare un fondale richiede in media 38 mesi — più del tempo che serve a costruire la nave.
Attualità
165 mila passeggeri in meno: il caro traghetti sta lasciando i sardi a terra
Portare una famiglia e l'auto da Livorno a Olbia ad agosto costa 753 euro: quattro volte il prezzo di maggio. La Sardegna guida i rincari del Mediterraneo. Intanto i passeggeri di linea calano di 165 mila unità, i crocieristi raddoppiano e le compagnie vendono il biglietto a rate. I numeri verificati di una traversata diventata un lusso, e la domanda che nessuno fa: perché sul mare la continuità territoriale non esiste?
Attualità
Caronte & Tourist vince in Consiglio di Stato: annullata la sanzione Antitrust. Cosa cambia davvero nello Stretto di Messina?
Dopo oltre quattro anni di contenzioso giudiziario si chiude una delle vicende più importanti degli ultimi anni nel trasporto marittimo italiano. Il Consiglio di Stato ha infatti a…
Attualità
Collisione tra traghetto e cargo nel porto di Souda: perché due navi possono scontrarsi anche nel 2026?
Radar sofisticati, sistemi elettronici, piloti del porto e decenni di esperienza. Eppure, una collisione tra due navi può ancora verificarsi.
Attualità
MSC investe altri 400 milioni in GNV: cosa cambia per il futuro dei traghetti italiani?
Negli ultimi giorni è arrivata una notizia destinata a pesare sul futuro del trasporto marittimo italiano: MSC Group ha deciso di rafforzare ulteriormente GNV (Grandi Navi Veloci) …
Attualità
Scozia, la svolta dei traghetti è finalmente iniziata: dopo anni di ritardi arrivano le nuove navi CalMac
Per chi segue il mondo dei traghetti, quello che sta accadendo in Scozia è probabilmente una delle vicende più affascinanti e controverse degli ultimi vent’anni. Dopo anni di ritar…
Attualità
The Baltic Whale: il traghetto che potrebbe cambiare per sempre il trasporto marittimo europeo. Analisi tecnica della nuova ammiraglia elettrica di Scandlines
Per decenni il mondo dei traghetti è cambiato lentamente. Navi sempre più grandi, motori più potenti, consumi più contenuti e comfort sempre maggiori per i passeggeri. Ma il princi…
Attualità
Caos al porto di Civitavecchia: salta la partenza del traghetto GNV per Tunisi, centinaia di passeggeri bloccati
Il porto di Civitavecchia ha vissuto una giornata di forte tensione dopo il mancato via libera al collegamento diretto GNV verso Tunisi. La mancata autorizzazione da parte delle au…
Attualità
Perché i biglietti dei traghetti costano sempre di più? Analisi dei rincari dell’estate 2026
Ogni estate la stessa scena si ripete: si apre il sito di una compagnia di navigazione, si inseriscono le date del viaggio e, nel giro di pochi secondi, compare una cifra che spess…
Attualità
I traghetti più insoliti del mondo: quando attraversare il mare diventa un'avventura
il traghetto è molto più di una semplice nave Quando pensiamo a un traghetto, l'immagine che ci viene subito in mente è quella di una nave che collega due porti trasportando passeg…
Attualità
Le rotte marittime più spettacolari d'Europa
Quando si pensa a un viaggio in Europa, l'immaginazione corre spesso verso treni ad alta velocità, voli low cost o lunghi itinerari in automobile. Eppure esiste un modo di viaggiar…
Attualità
Nasce un nuovo collegamento marittimo tra Irlanda e Francia: una rotta strategica per il turismo e il trasporto merci
Dal 2026 è operativo il nuovo servizio diretto tra Cork, nel sud dell'Irlanda