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Attualità
PolSca mette insieme i traghetti polacchi: nel Baltico la scala conta sempre di più
Dal 30 marzo 2026 Polferries, Unity Line ed EuroAfrica vendono sotto la marca POLSCA Baltic Ferries. Undici ro-pax e quattro direttrici fra Polonia e Svezia: non è solo un cambio di insegna, è una risposta alla concentrazione del mercato nel Baltico.
Attualità
Il Baltico cambia rotta: POLSCA apre la Gdańsk-Karlshamn con Skania e Copernicus
POLSCA ha avviato e inaugurato la nuova Gdańsk-Karlshamn: circa 13 ore di traversata, sei partenze settimanali indicate dal porto svedese e due unità Unity Line con profili diversi, Skania più passeggeri e Copernicus più cargo.
Attualità
GNV Spirit rimorchiata a Napoli dopo lo stop fuori dal porto
Il traghetto GNV Spirit si è fermato il 29 agosto poco dopo la partenza da Napoli per Termini Imerese. A bordo, secondo ANSA, c’erano 141 passeggeri. Due rimorchiatori lo hanno riportato verso lo scalo. La causa resta da accertare: il blackout è un’ipotesi, non una conclusione.
Attualità
Nel Baltico stanno ridisegnando le autostrade del mare: perché Karlshamn guarda alla Polonia
Il 12 agosto è partita la Karlshamn–Danzica con la Ro-Pax Finbo Cargo. Insieme alla crescita dei volumi merci di Klaipėda, disegna un asse Polonia–Svezia–Lituania che non c’era.
Attualità
Corsica Ferries prepara la nuova generazione di traghetti
La gara per i nuovi ro-pax non è ancora un ordine firmato. Ma il dossier Bastia-max dice già dove guardare: dimensioni compatibili con Bastia, capacità passeggeri alta e scelta del combustibile ancora decisiva.
Attualità
Ferragosto, la Sardegna dei traghetti si misura sulle banchine
La previsione dei 100 mila passeggeri e dei circa 140 movimenti non risulta confermata da una fonte primaria pubblica. I dati ufficiali disponibili dicono però quanto pesa davvero il picco: nel Ferragosto 2023, in nove giorni, quattro porti sardi hanno mosso 432.040 passeggeri di navi.
Documenti
Auto elettriche sui traghetti, l’IMO prepara regole SOLAS ma Interferry chiede di separare i ferry dalle car carrier
Il sottocomitato SSE dell’IMO punta a misure obbligatorie entro il 2032 per i rischi incendio dei veicoli a nuova energia. Interferry e ICS chiedono però di non trascinare i ro-pax dentro regole pensate per le car carrier.
Attualità
38 nodi con 123 metri di nave: Baleària scommette ancora sul fast ferry mentre il Mediterraneo rallenta
Il Mercedes Pinto, catamarano Ro-Pax da 123 metri, ha toccato 38 nodi alle prove. Non è solo una nave nuova: è una scelta di mestiere opposta ai grandi cruise-ferry, più lenti e più carichi.
Attualità
Ferragosto nei porti sardi: la prova vera è il gigantismo dei traghetti
Il picco estivo non misura solo le code ai varchi. Olbia, Porto Torres, Golfo Aranci, Cagliari e Santa Teresa hanno problemi diversi: banchine, fondali, piazzali, viabilità e separazione dei flussi. Il punto non è se il sistema regge un weekend, ma quanto margine resta quando le navi crescono.
Attualità
Gdańsk-Karlshamn, la rotta che sposta traffico sul Baltico
Karlshamn ha fissato al 12 agosto l’inaugurazione svedese della nuova linea POLSCA con Gdańsk. Ma i viaggi erano già partiti il 6 luglio: due traghetti, fino a sei corse a settimana e un corridoio in più fra Polonia, Svezia, Danimarca e Norvegia meridionale.
Attualità
Nuova Zelanda, dopo iReX i traghetti del Cook Strait passano a KiwiRail per 30 anni
Il Governo neozelandese ha confermato KiwiRail come operatore dei due nuovi traghetti ferroviari dello stretto di Cook. Navi da 200 metri, 1.530 passeggeri, 2.400 metri lineari e lavori nei porti di Picton e Wellington: entrata in servizio prevista nel 2029.
Attualità
GNV apre la Civitavecchia-Annaba: un giorno di mare tra Italia e Algeria
La nuova linea GNV tra Civitavecchia e Annaba è venduta per viaggi dall’8 agosto al 13 settembre 2026, con traversata diretta di 24 ore e 30 minuti. Per la compagnia è un allargamento verso l’Algeria dopo le rotte da Sète per Algeri e Béjaïa.
Attualità
DFDS, Girardin lascia la divisione Ferry: interim al CEO Michael Hansen
Mathieu Girardin uscirà dalla guida della divisione Ferry il 14 agosto 2026. DFDS affida l’interim al CEO Michael Hansen e apre la ricerca del successore, mentre il ramo traghetti resta il cuore industriale del gruppo.