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Attualità
Due Green Ship 2.0 per TT-Line, MacGregor firma i sistemi Ro-Ro
MacGregor fornirà i sistemi Ro-Ro per i due nuovi traghetti LNG battery-hybrid di TT-Line. Navi da 240 metri, 5.400 metri lineari e fino a 1.000 persone a bordo, costruite da China Merchants Jinling a Nanchino.
Attualità
Undici anni senza comprare una nave: come si rimette in moto una flotta pubblica
Lo Stato di Washington ha ventun traghetti, età media trentacinque anni, cinque oltre i cinquanta. Il 5 agosto è cominciata la costruzione del primo scafo nuovo in undici anni. Per riuscire a ordinarlo ha dovuto fare una cosa che non faceva da mezzo secolo: costruirlo altrove.
Attualità
Il traghetto elettrico più grande del mondo è partito: ma il futuro resta corto
Hull 096, il 130 metri elettrico costruito da Incat per Buquebus, ha lasciato Hobart il 5 agosto a bordo della heavy-lift Black Marlin. È una prova industriale vera. Ma dice anche una cosa semplice: oggi il traghetto elettrico grande funziona dove la rotta è corta e la presa a terra è parte della nave.
Attualità
Ottantacinque megawattora per due ore di Baltico: il progetto europeo che raddoppia la nave elettrica
Viking Line progetta per Helsinki–Tallinn la più grande nave elettrica passeggeri mai costruita: 195 metri, 2.000 passeggeri, 650 auto e fino a 100 megawattora di batterie, più del doppio della China Zorrilla. Ma il numero che conta non è a bordo: per rigirare quella nave servono banchine capaci di erogare oltre 30 megawattora in una sosta. È lì che si decide se la transizione avviene o resta un rendering — e vale anche per lo Stretto di Messina.
Attualità
La nave elettrica più grande del mondo va in Sud America a bordo di un'altra nave
Il 31 luglio, sul fiume Derwent a Hobart, la China Zorrilla è stata caricata sul ponte di un'altra nave. È il catamarano più grande mai costruito a batterie: 130 metri, 2.100 passeggeri, oltre quaranta megawattora di accumulatori. E per andare in Sud America dalla Tasmania viene trasportata da un semisommergibile a gasolio. Non è una figuraccia: è il confine dell'elettrico marittimo, scritto nero su bianco. Quaranta minuti di spina per trentaquattro miglia.