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Attualità
Non serve costruire una nave nuova: Scandlines trasforma i vecchi traghetti in plug-in
Sulla Rødby–Puttgarden è partita la conversione di una nave esistente da ibrida a plug-in. Nel Mediterraneo si parla quasi solo di nuove costruzioni: il motivo non è a bordo, è in banchina.
Attualità
Quarantacinque anni e due opere di cemento: l'ultimo viaggio del Kronprins Frederik
Il 25 luglio il Kronprins Frederik ha lasciato Puttgarden per l'ultima volta e ha fatto rotta su Esbjerg, dove sarà smantellato dopo quarantacinque anni di servizio. La sua storia si riassume in una frase: questa nave è stata resa inutile due volte da due opere di cemento — il ponte sul Grande Belt che le ha tolto la prima rotta, e il tunnel del Fehmarn che si sta scavando sotto la seconda. Le navi di linea non muoiono di vecchiaia.
Attualità
The Baltic Whale: il traghetto che potrebbe cambiare per sempre il trasporto marittimo europeo. Analisi tecnica della nuova ammiraglia elettrica di Scandlines
Per decenni il mondo dei traghetti è cambiato lentamente. Navi sempre più grandi, motori più potenti, consumi più contenuti e comfort sempre maggiori per i passeggeri. Ma il princi…