17 settembre 2026
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Lavoro & Imbarco

Taranto, il nodo non è un nuovo terminal: è riqualificare gli ex Tct prima che arrivino i traffici

A Taranto il terminal nuovo conta, ma non basta. La Taranto Port Workers Agency nasce per formazione e ricollocazione degli ex Tct: prima dei volumi promessi servono competenze, clausole e avviamenti veri.

Lavoro & Imbarco

Laldia non è solo capacità: è un test sul lavoro portuale a Chattogram

Il terminal Laldia vale 550 milioni di dollari e promette oltre 800 mila teu l’anno. Per chi lavora in porto, però, il nodo è un altro: standard HSE, tecnologia, formazione e 500-700 posti diretti che ora vanno misurati sul campo.

Documenti

Gioia Tauro mette l’interporto nel piano triennale

Nel POT 2026-2028 dell’AdSP entra un interporto da 10 milioni a servizio del porto di Gioia Tauro. Nello stesso quadro resta centrale il cold ironing sulla banchina di Levante: la parte che cambia il lavoro non è il numero tondo, ma il legame tra ferro, piazzali ed energia a terra.