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Attualità
Il Baltico cambia rotta: POLSCA apre la Gdańsk-Karlshamn con Skania e Copernicus
POLSCA ha avviato e inaugurato la nuova Gdańsk-Karlshamn: circa 13 ore di traversata, sei partenze settimanali indicate dal porto svedese e due unità Unity Line con profili diversi, Skania più passeggeri e Copernicus più cargo.
Attualità
Tallink sfiora 800 mila passeggeri a luglio: il Baltico cresce anche col carico
A luglio 2026 Tallink ha trasportato 799.192 passeggeri e 20.872 unità cargo. Il dato non racconta solo una buona estate: mostra quanto conti, nel Baltico, il traghetto misto che porta persone, auto e ro-ro sulla stessa linea.
Attualità
Finnlines, semestre da 412 milioni: ma la crescita passa dai surcharge e i passeggeri calano
Ricavi a 412,4 milioni, più 17 per cento, e il miglior trimestre di sempre: il semestre di Finnlines è stato ripreso ovunque come un segnale positivo per il ro-ro del Nord Europa. Ma nello stesso comunicato ci sono due numeri che quasi nessuno ha letto: i volumi sono cresciuti del 2,5 per cento contro ricavi in aumento del 17, e i 431.000 passeggeri sono ottomila in meno del 2025. A calare sono gli autisti.
Attualità
Container: traffici su, margini giù. Ma i conti si sono già girati, e a girarli è stata la guerra
Il Centro Studi Fedespedi certifica il paradosso: volumi in crescita, margini che si assottigliano. Ma l'analisi fotografa il 2025 e il primo trimestre, e nel frattempo il mercato si è capovolto: Maersk è passata dall'attendersi una perdita operativa a stimare miliardi di utile, CMA CGM ha quasi raddoppiato l'utile netto. A far tornare i conti non è stata la ripresa: sono state le rotte più lunghe e più pericolose. E i porti italiani vanno dalla parte opposta al mondo.
Attualità
Una nave civile carica di grano affonda nel Mar Nero: cresce l'allarme per la sicurezza dello shipping
Il Mar Nero torna al centro dell’attenzione internazionale dopo l’affondamento della portarinfuse Golden Leo, una nave mercantile impiegata nel trasporto di cereali. Secondo le aut…
Attualità
Collisione tra traghetto e cargo nel porto di Souda: perché due navi possono scontrarsi anche nel 2026?
Radar sofisticati, sistemi elettronici, piloti del porto e decenni di esperienza. Eppure, una collisione tra due navi può ancora verificarsi.
Attualità
MSC investe altri 400 milioni in GNV: cosa cambia per il futuro dei traghetti italiani?
Negli ultimi giorni è arrivata una notizia destinata a pesare sul futuro del trasporto marittimo italiano: MSC Group ha deciso di rafforzare ulteriormente GNV (Grandi Navi Veloci) …