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Ottantacinque megawattora per due ore di Baltico: il progetto europeo che raddoppia la nave elettrica

Viking Line progetta per Helsinki–Tallinn la più grande nave elettrica passeggeri mai costruita: 195 metri, 2.000 passeggeri, 650 auto e fino a 100 megawattora di batterie, più del doppio della China Zorrilla. Ma il numero che conta non è a bordo: per rigirare quella nave servono banchine capaci di erogare oltre 30 megawattora in una sosta. È lì che si decide se la transizione avviene o resta un rendering — e vale anche per lo Stretto di Messina.