17 settembre 2026
Il giornale del marittimo
Il giornale di chi vive il mare

genova

Notizie, guide e approfondimenti per la gente di mare.

Attualità

Cors'Express si affaccia sulle rotte fra Bastia e l'Italia

La nuova compagnia corsa punta su un aliscafo da 220 passeggeri, senza auto, fra Bastia, Livorno, Genova e Civitavecchia. E' un concorrente piccolo nei numeri, ma diverso nel prodotto.

Attualità

MSC toglie il Golfo dal 2027/2028: World Europa resta nel Mediterraneo

MSC cambia il programma inverno 2027/2028: World Europa non andrà in Medio Oriente e resterà su rotazioni di sette notti nel Mediterraneo occidentale. Per chi lavora a bordo, il punto è operativo: Genova, Civitavecchia e Messina restano dentro una rotazione World Class anche d'inverno.

Attualità

Sei milioni di crocieristi e 180 navi: il Mediterraneo non ha più navi, ha navi più grandi

Il Mediterraneo del 2026 vale quasi sei milioni di crocieristi, oltre 180 navi e 57 compagnie, con la capacità in crescita del 3,7%. Ma dentro quella percentuale c'è il dato che spiega tutto il resto: non stanno arrivando più navi, stanno arrivando navi più grandi. Stessi porti, stessi ormeggi, più gente nelle stesse tre ore di scalo. È il motivo per cui le isole hanno cominciato a mettere i tetti.

Attualità

Quarantasei milioni di rosso alla Ignazio Messina: dentro quel numero ci sono 275 giorni di navi ferme

La Ignazio Messina & C. ha chiuso il 2025 con 46,2 milioni di perdita dopo quattro anni in utile. I giornali economici si fermano al risultato: ma dentro quel numero ci sono quattro navi su sette ferme in cantiere per 275 giorni, un nolo medio sceso del 17% a 1.080 euro per contenitore e 3,5 milioni di assicurazioni in più per il Mar Rosso. Tradotto per chi imbarca: mezza flotta in banchina e turni da rifare.